EV

実質軽自動車なのに、無理やり130万円補助金出しても
コスパではヒョンデのコンパクトカーのインスターにボロ負け

ホンダ　スーパーONE 339万円　航続距離　274km
ヒョンデ　インスター　313万円　航続距離　477㎞


あのさ、カタログスペックで航続距離274㎞しかないEVなんかまともに乗れないだろ

これから、ホンダは単なる移動手段としてのEVではなく、ドライバーの感情を揺さる「走りの体験」を市場の主流に据えようとしている。スーパーONEの登場は、電気自動車におけるスペック競争から情緒価値への劇的な転換を意味し、今後はライバル他社もこぞって「走りの楽しさ」を謳う高出力モデルを投入する激戦時代が到来するだろう。しかし、このブーストモードの真の狙いは単なるパワーアップではない。実は、この車両には次世代の全固体電池を隠密に搭載し、一般走行を通じて極秘の耐久テストを行うという、壮大な実証実験の側面が隠されているに違いない。私たちは走る喜びを感じているようでいて、実はホンダによる世界的な技術覇権奪還のためのデータ収集に加担させられているのである。

​モーターの回転数（ガソリン車のタコメーターのような演出）
​前後モーターの温度
​バッテリーの温度
​トルク配分やGセンサーの数値
が表示されるヒョンデIONIQ5Nがあるけどな

次世代レクサス EV では
タコメーターや油温・水温計を「完全再現」するようだけどね

>>56
EV のメンテはガソリン車より安いよ
>>67
新築した時に一緒に工事 やったら5万円くらいでできるよ

なんで月極でこんなんが予想されるんだろう

タイヤ交換は数何キロだよ
10万キロって言ってる人もいる くらい
ガソリン車 EV 関係なくFFだと前輪の交換は早いよ

>>100
ヒョンデなんて 緑の地獄のニュルブルクリンク北コースを忖度なしのドイツ自動車雑誌で EVでただ一つ計測されたくらいのすごい自動車会社だぞ

>>106
要するにEVシフトに偏重してた会社大失敗って事やんwww
日本だとホンダと日産

EVはバッテリーが重くてレスポンスやターン・ブレーキが悪いってイメージだけどどうなの

（こないだも書いたけど）孫正義は本田宗一郎を一番尊敬しているそうだし、
中華様やテスラのEVやソフトウエア（自動運転）に対抗するためってことだし、
ホンダも日産も三菱も日野も、ソンさんに買ってもらうのが一番いいじゃん

>>251
ホンダは損切したからもうEVの最前線には戻れない

>>303
軽くらいだったらリビルドエンジン載せ替えのほうが安いと思う
ただ今どきはCVTも死ぬし積み替え高いのでそれに比べりゃEVのバッテリーのほうがずっと長寿命で経済的

世界でEVが売れてないのは日本だけ
欧米も東南アジアも途上国もEV売れまくってる

いろいろと日本だけがおかしなことをやってる
外国人労働者の受け入れ反対も、ライドシェアの禁止も、デジタル化の反対も
アメリカによるイラン攻撃を全面賛成も、石油に補助金出して消費促進してるのも
太陽光パネルに反対してるのも、アンチ中国やってるのも

>>448
>>444
もう航続距離700キロ以上のEVが普通に売ってるんだが・・・

>>454
それを言うならガソリンの方も 補助金 なしにしないとね
ヨーロッパみたいに 400円とか500円にしてそのままガソリンを買い続ける人どれだけいるの？
補助金 だって 燃料補助金の方が20倍くらいEV 補助金 よりいっぱい使ってるよ
EV 補助金 だって 3年前まで クリーンディーゼル車も対象だったし今でも一番優先されてるのは FCV 燃料電池車だし

EVで3連メーターってナニ表示さすんだよwww

AI作れない
AI使えない
EV作れない
二足歩行ロボ作れない

なんなら作れるの？(´･ᴥ･｀)

>>1
そんなにムキになってEVにこだわらなくても

>>1
ア*ンダのEVじゃなきゃ選択肢にはいったかもなｗ

>>88
そういう人はbyd が日本にトラック専用レベルの急速充電設備 インフラと対応車種を展開するのを待つか
ガソリンHV車が売られなくなって EV しか選択肢がなくなった一番最後に選べばいいんじゃないの?

>>128
聞いていい？
君が乗ってるEV車は何？

EVってフル充電まで何時間も掛かるんでしょ？
そんな余裕無いわ

電池革命が起きるまでEVはまだ要らないかなと思ってる

EV乗り出したら内燃車乗れなくなる。
それぐらい静粛性や乗り心地が段違い。
自動運転始まったらEV以外選択肢ないと思う。

天国。雲の上。
古びた作業着の男が、 腕を組んで地上を見下ろしていた。
本田宗一郎。
その顔は、 エンジンブロックみたいに硬い。隣では、 若い技術者の魂たちが震えていた。
「……見ますか？」
天界モニター。映像。
《新世代EV》 《車内でPlayStation》 《映画鑑賞》 《スパイダーマンが見られる》
宗一郎、 沈黙。長い沈黙。
やがて、 低い声。
「……なんだこれは」
誰も答えられない。モニターでは、 巨大ディスプレイの中で スパイダーマンが飛び回っている。宗一郎の眉がピクつく。
「車でゲーム？」
「映画？」
「……車ってのは、そういうもんだったか？」
天界が静まり返る。
宗一郎は、 遠くを見る。

仮想シフトとか擬似エンジン音のあるEVとかHV買うやつって愚かだと思うわ
そんなに憧れてるなら最初からエンジン車やMT車にすれば良いのに虚しくならないのか

EVというハンディキャップ

電池革命が起きないとEVの市場は狭いわ

まだEV作るのかよ

>>306
興味あるんだよ
だって180kmのサクラですら、そこそこ売れるんだよ？
日本以外の国じゃ、こんな最低スペックのEVなんかまず売れないよ
だけど、そこそこ売れた
ってことは、日本国民は意外とEVに乗りたいんだよ

>>308
EVのスレだけど・・・
アンチEVが工作員じゃね？普通に考えて

>>358
・・・
309名無しどんぶらこ
垢版 | 大砲
2026/05/22(金) 22:52:34.98ID:jFCwj0vi0
>>306
興味あるんだよ
だって180kmのサクラですら、そこそこ売れるんだよ？
日本以外の国じゃ、こんな最低スペックのEVなんかまず売れないよ
だけど、そこそこ売れた
ってことは、日本国民は意外とEVに乗りたいんだよ

次にEV NAVが1以上になった時にすぐ行使進めやがったら1が大天井決定的になるから逃げた方がいい
とても1億株も行使しきれないわな