コスト

>>89
過剰在庫はコストだから普段は極限まで在庫を置かない。
で、不安からみんなが在庫確保に動くから弱いところには物が来ない。
結果仕事ができずに倒産。
当たり前の流れ。

所謂便乗値上げで値上げしたら
中小はそこまでコストかけて仕入れられないからこのザマということかい？

コストって国の財政収入が減るって意味でのコストだろうな

>>265
構造色ってのがある
色を付けるのではなくて反射のさせ方で色が分光されるという
しかしコストが高いｗ

安いものの方がきついわな
包装のコストの割合が高いし

>>765
ぴょんぴょんは、「今年一年分のナフサは確保している」とドヤるが
企業からみたら全然足りてないからな

数年分くらいは少なくとも余裕で確保してもらわないと生産できんのよ
ポテチを例にとっていえば、ジャガイモはもう契約してるから、
「袋がないので発売中止」にはできない
そうなるとコストを減らして(=モノクロにして)現状維持の生産体制ということになる

無能政治家はこれが理解できてないから、ナフサもインクも足りてるんだー
恥かかせるなー！と脅しをかけることになる。あ、ヒアリングだったね

>>58
無地に黒文字だけだろ
真っ黒とか逆にコスト上がるだろw

>>708
カセットはコスト高いんですよ

>>797
モデル代５～10万とホテル代、それと撮影機材
確実に売れるからコストは考えなくていいよ、逮捕リスクだけ注意
よほど運が悪くなければ逮捕されない、逮捕されたくなければ無修正じゃないのになるけど、売り上げは激減

>>597
どうせおとぎ話レベルのコストなんでしょ知ってた(´・ω・`)

>>189
映画会社のワークステーションは億単位
現在のゲーミングPCで出来る作業にも当時は億単位のコストがかかった

新設の応用は日興だとコストかかりすぎるな

>>760
オマエがマスコミが大々的にニュースにしていないものは問題とは言えないって言い張るのはオマエの認識の問題だから置いとくけど
とりあえずChatGPTの答えを貼っとくわ

「よくある」とまでは言えないけど、業界では昔から問題になってきた類型ではある。
特に起きやすいのが、
コストを下げたい発注側
車両不足
繁忙期
地方の送迎需要
みたいな状況。
例えば典型的なのは、
白ナンバーのマイクロバス
学校や施設所有のバス
レンタルバス
を使って、
実態はバス会社が運行
でも緑ナンバー事業としては扱わない
みたいなケース。
行政処分や摘発事例も過去に結構ある。

>>287
岸田はク*だ
そもそも2023年には米のインフレは始まって2024年には急騰した
金利を上げる必要もあったし全てを間違った、今の惨状の殆どはコイツの責任だ

それを労組と国民民主に言われるがままコストだけ上げた
結果過剰なインフレになった

>>347
そもそも国民は馬鹿なんでそのままやるヤツは居ない

賃金は物価と同じくコストでしかない
それを上げて物価を引き上げても需要なんか増えないんだよ

当時のニュースも何も一貫して国民が馬鹿であったというだけしかない

各都道府県教育委員会が次々に通達を出してきているね。
「遠征の移動には基本公共交通機関を利用。
それが困難な場合には貸切バスをチャーターするように。
そもそもこういうことは今回決まった訳じゃなく、前から決まっていたことだ」と。
つまり現場がコストなどを理由に勝手に判断して、保護者のマイカーやレンタカー利用をしていたということだ

>>892
学校側が責められている風潮だけど、学校側はコストの問題もあり検討した結果、
レンタカー利用をしているんだよ。そもそも貸切バスが高すぎる。職業に貴賎はないと先にはっきり言っておくけど、やはり某市の元市長が言っていた通り、
「たかがバスの運転手で年収1000万円近い人がたくさんいる。半額でも十分」が正論で、
免許以外に大した知識も知能も要らない仕事なのに高すぎることが根源。
じゃないと全国の部活動の遠征が成り立たなくなるよ。

>>956
辺野古はともかく、部活動はコストもかなり重要な要素。
遠征費や部費が高ければ保護者からクレームは来るし、
部員も集まらなくなる、部活動自体の存続が難しくなる。

>>377
昔エアコンメーカーの奴に少し聞いたんよな　まさか嘘だと思って
相手にしなかったが

まさか物価統計の隠蔽に使われてるとはな

エアコンメーカーのインバータモーター
毎年改善しないと販売出来ない
省エネ再設計が命令になってるのな
販売価格に上乗せ
意味の無いコストを消費者に転化するのがおかしい
言ってた

アメリカ様にまたゼロコストのレートチェックしてもらえよ

このバイトの子供、強盗実行後は班長？から捨てられたようだな
トクリュウの方も、最初からバイトのガキに報酬払う気なんか無いんだろう
単発使い捨て、コストほぼゼロ円だな

6月は0.5%の利上げが必要かもね
完全にビハインドカーブ、判断が遅れた事で急激な利上げが必要になりより大きなコストを支払う事になってる

学校とか生徒から受け取った遠征費をコスト抑えて差額ピンハネとかしてそう

行政は事故が起これば重い腰を上げるので、
部活動における過剰な作業と責任を是正したり
安全管理に適切なコストをかけることを重視するよう
変わって行ってほしいね。
今までのやり方が無茶すぎたんだよね。

コメンテーターは安全対策を徹底しろって言うけど
じゃあその分のコストを部活の部費として多く保護者から徴収することになるのも致し方ないと？

コストだけで考えていたなら普段は全部レンタカーで、運転手の都合がつかない時だけバス会社にしてたんじゃないのかな。

生命の安全を保証するにはコストがかかる
まずは高校が理解すべき

一応、有名な相場用語に「半値八掛け二割引」って言葉があって、言葉通り0.5×0.8×（1-0.2）が底の目安なんだが、ここは去年の高値848円の半値八掛け二割引271円を遥かに下回ってるんだよなぁ…700円で計算しても221円だしw
電力もあるしそこまで下がるんだろうと思ったけど流石にこれは恐れ入ったわ。
んで配当は7億3300万円かけて出すのね。来期は未定か？まぁそうだろうなwwますます社員のことが可哀想になってきたわ。
まーたなんか吸収分割やら変なことやるらしいけどなんかその場しのぎでコロコロ変えてばっかで結局ダメになりそうな未来しか見えんわ。新しいことやるにはコストかかるし、今ある事業をより良いものにするために工夫するべきなんじゃねーの？振り回される社員可哀想だわ…